Моя Магнитка
первая интернет-газета Магнитогорска

Строительство ВСМ Челябинск — Екатеринбург является одним из перспективных направлений для РЖД

Категория: В стране
Строительство ВСМ Челябинск — Екатеринбург является одним из перспективных направлений для РЖД
Об этом сказано в долгосрочной программе развития компании.
РЖД в своей долгосрочной программе развития до 2025 указали перспективные направления строительства в России высоскоротных железных дорог. Согласно документу в этот перечень входит и строительство ВСМ Челябинск — Екатеринбург.

Приоритетными являются следующие линии, составляющие потенциальный высокоскоростной железнодорожный трансконтинентальный коридор «Евразия»: Железнодорожный — Владимир — Гороховец с организацией движения от г. Москвы до г. Нижний Новгород, как первая часть магистрали Москва — Казань; Казань — Екатеринбург; Екатеринбург — Челябинск; Москва — Красное (Смоленская область).
— говорится в опубликованной к распоряжению программе.
Отметим, что магистраль общей протяженностью свыше 200 километров станет основой для создания агломерации Челябинск — Екатеринбург, а стоимость билетов на новый вид транспорта будет невысокой. Как рассказал радио «Business FM Челябинск» директор хозпартнерства «Уральская скоростная магистраль» Сергей Бревнов, альтернатив у данного вида транспорта не существует.

При этом мы будем конкурировать с автобусным сообщением по цене, и, безусловно, стоимость будет ниже цены плацкартного билета, которая сейчас существует. В настоящий момент, я приоткрою тайну, мы уже подписали соглашение с Siemens об их участии в нашем проекте в качестве стратегического, технологического и финансового партнера. Сейчас мы ведем с ними общение на предмет того, чтобы они в Свердловской области на совместном предприятии «Синары» и Siemens локализовали производство сапсанов — тех поездов, которые будут необходимы для эксплуатации магистрали.
— отметил директор хозпартнерства «Уральская скоростная магистраль» Сергей Бревнов.
По словам Сергея Бревнова, запуск магистрали приведет к росту регионального ВВП на 900 миллиардов рублей, а российского — более чем на два триллиона. Пассажиропоток через 10 лет эксплуатации достигнет 4 миллионов человек.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Написать комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчеркнутый текст Зачеркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищенной ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
АВТОРИЗАЦИЯ
Вечерний Магнитогорск